创关东，龙商秀冠群芳

来源：龙口市政府网   发布日期:2018- 07- 17

清初，清政府把东北称作“龙兴之地”，实行封禁政策，严禁山海关内汉民迁入。但对商人到关外贸易却施行开放政策。清中叶后，东北部分开禁，形成了移民大潮，出现了巨大的消费市场。

　　1896年，俄国通过中俄不平等条约，在中国境内修筑中东铁路，历时8年告竣。中东铁路以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。沿线途经哈尔滨、长春、沈阳等地。为了与俄人抗衡，清政府修筑了京奉铁路，以北京为起点，经天津、塘沽、山海关、锦州、沟帮子至奉天。另外，清政府还在营口、奉天、安东、长春、哈尔滨、齐齐哈尔等城市，开办了一些专营水陆运输的行栈、转运公司、快车公司。铁路的修筑使大批民工进入东北，沿途城市和地区也因交通发达，人口云集，从而给商人带来商机。于是成千上万的黄县商人涌入关东。

　　《黄县同治志》载：“其商于外者，辽东为多，京都次之。地距辽东数千里，风帆顺利，数日可至，倏来倏往，如履平地，常获厚利，大贾则自造舟贩鬻，获利尤厚。于是人相艳视，趋鹜日众焉。”特别到了清末民初，黄县几乎村村、家家都有闯关东的人。此时，闯关东已经演变成了“创关东”，不是当年被生活所迫，而是创业立身，发家致富。村里有的男青年不去创关东，甚至都被街坊邻居视为“没出息”。其时，家中男孩一般十岁上学，上个四五年，就到东北去学生意，做买卖。私塾、学校教授的内容，也偏重于商业。小学生除了背诵小九九外，还背诵1～15除16的商值口诀。因为当时的度量单位1市斤为16两。小学生背诵这个口诀，目的就是为将来做生意打基础。

　　由于东北有无限商机，加之黄县人独具的营商基因和禀赋，以及从小就受孔孟儒家仁爱、诚信思想的熏陶，所以得以在东北这一广袤的黑土地上大展身手，在众商帮中崭露头角，成为此地的执牛耳者。直到今天，许多知名学者还著书立说，夸赞当年老黄县人的经商风采。日本学者上田贵子在其所著的《山东帮子在东北的情况》一文中有这样的统计：1933年～1934年，东北207个商会3977人中，1942人为外籍人，山东籍占744人，黄县籍所占比例最大，计有255人；其次，蓬莱籍142人；再次，掖县籍118人。书中还有大段文字记载黄县商人的活动。就连当年在东北商海中，长袖善舞、精于经营的掖县人，今天还在《莱州市历史文化丛书·千古名郡》中称：当年“所有经营者中登州的黄县人是佼佼者，在盛京城，黄县商人控制了该城的百货行业”；“黄县人以外，当属莱州的掖县人”。

　　清末民初，在东北三省，无论是大小城市，还是偏僻的林区、屯子，只要是有人群的地方，就有黄县人的店铺或作坊。可以说黄县商人的触角已延伸到东北大地、俄国边境。